Um dia nas dunas do Ceará
7:15 da manhã em São Paulo, botei só a pontinha do pé pra fora da cama. Congelou.
Decidi que ia ficar mais 2 minutinhos ali, no quentinho das cobertas.
Estiquei os dedos até o criado mudo para pegar o celular. Meu cachorro me ouviu acordar, logo se aproximou pra pedir carinho.
Ah, desencana! Vou levantar.
Entrei no chuveiro quente e estava difícil sair.
Começou a pipocar aquelas notícias e imagens do sistema cantareira em níveis baixíssimos na minha cabeça. Meu banho, que tinha tudo pra durar uma eternidade, durou 2 minutos.
As toalhas da minha casa, eu comprei numa promoção. A sensação que tenho é de elas não secarem, apenas espalharem a umidade pelo corpo, o que faz ser dolorido o pós-banho em dias frios.
Rapidamente me vesti, coloquei meu casaco de couro favorito e um cachecol – paulistano, quando bate menos de 11°C, acha que a qualquer momento o prefeito vai declarar estado de calamidade e mandar caminhões removerem a neve e o gelo das avenidas.
Peguei um táxi até o aeroporto. O PapodeHomem havia sido convidado para o lançamento da mais recente criação da Troller: o Novo T4.
O destino era Fortaleza-CE.
Assim que pisei em solo nordestino, percebi que, lá, o casaco de couro e cachecol seriam tão úteis quanto uma bicicleta é para um peixe.
Depois de guardar aquele monte de roupa, o Ceará me deu boas vindas ao seu “inverno”. Sol, areia, vento e um frescor que só aquelas belas praias podem proporcionar. É isso que é o “inverno” no Ceará.
Tivemos oportunidade de testar o carro no terreno onde ele nasceu e aprendeu a andar: nas dunas de areia do Ceará, mais especificamente na cidade de Cumbuco, que fica a mais ou menos 30Km da capital, Fortaleza.
A Troller é uma marca 100% brasileira, idealizada pelo engenheiro e empresário Rogério Farias em 1995, foi vendida para a Ford em 2007. Mas ainda preserva suas raízes brasileiras.
No evento, não foram convidados apenas jornalistas, mas também, proprietários de Troller. Na foto, as 3 últimas gerações enfileiradas
Nossa expedição incluiu uma visita à fábrica da Troller. O carro ainda é produzido no mesmo local desde 95: Horizonte-CE. Ali, cerca de 500 funcionários são empregados. Sem contar os milhares de empregos indiretos que também são gerados.
A fábrica acabou de receber uma ampliação e modernização. A estimativa da empresa é duplicar a produção em até 1 ano
Apesar de utilizar o motor 3.2 diesel da Ranger, o chassi do T4 é um projeto diferente
O porta malas pequeno é um item que deixou a desejar
O cliente tem a possibilidade de encomendar o carro na cor que quiser por um valor adicional que varia entre R$ 1.500 a R$ 3.000. Dentre as histórias que os concessionários contam, há o inusitado caso do cliente que pediu o carro na cor de um videogame e da cliente que encomendou o carro numa cor de esmalte chamada: “Deixa beijar”. A Troller fez.
Os carros eram das mais variadas cores, mas durante o pôr do sol, eles ficaram assim, bem parecidos
Nesse momento, desencanei do test-drive, passei o volante para o Rafael Rosa do Hypeness, pulei pro banco do passageiro e curti o pôr-do-sol
Ainda que no test-drive de imprensa a gente não tenha explorado 10% do potencial do carro, se a Troller tem hoje a fama de possuir um veículo parrudo-pau-pra-toda-obra, em grande parte foi graças aos bugueiros e jipeiros cearenses, que meteram esse carro nas situações mais extremas e fizeram os engenheiros da marca suarem para atender esse público.
Obrigado, Ceará, pelas lindas imagens e pela enorme hospitalidade.
RODRIGO CAMBIAGHI
Gerente de atendimento e curador do Apimentadas – Resolve problemas e acalma pessoas surtadas. Se acha diferente por não acompanhar futebol e gostar mais de mostarda do que de ketchup, é apaixonado por comida latino-americana e ceviche. Para mais informações consulte seu terapeuta.