Folha sabia resultado de licitação em SP há 6 meses

O vídeo [Aqui] foi gravado em 20 de abril de 2010. Na fita, o repórter Ricardo Feltrin lê os nomes dos consórcios vencedores de uma licitação do metrô de São Paulo. Àquela altura, os envelopes contendo as logomarcas e os valores ainda não haviam sido abertos. Para não deixar dúvidas, três dias depois de gravar o vídeo, a Folharegistrou o resultado do certame no 2º Cartório de Notas da capital paulista. Anotaram-se os vencedores de meia dúzia de lotes da "Linha 5-Lilás" do metrô paulistano. Coisa de 20 km de trilhos. Negócio de R$ 4 bilhões. Pois bem. Decorridos seis meses, a companhia do Metrô, estatal vinculada ao governo do Estado, revelou o resultado. Materializou-se o inusitado: a Folha levara ao vídeo e ao cartório o resultado de meia dúzia de pedaços da obra –do lote 3 ao 8. Acertou no olho da mosca. Um por um. A antecipação do resultado assim, de cabo a rabo, deu à licitação a inconfundível aparência de uma fraude.   O processo licitatório fora aberto em outubro de 2008. Governava São Paulo nessa época o tucano José Serra. Trocou a cadeira de governador pelo palanque presidencial no fim de abril, dias depois de a Folha ter registrado o resultado da licitação na fita e no cartório. Informada de que o jornal traria a notícia em sua edição desta terça (26), a direção do Metrô de São Paulo emitiu uma nota. Diz o texto: "É reconhecida a postura idônea que o Metrô adota em processos licitatórios, além da grande expertise na elaboração e condução desses tipos de processo”. Tudo leva a crer que a “expertise” revelou-se, no mínimo, inócua. Mais adiante, o texto acrescenta: "Os vencedores dos lotes foram conhecidos somente quando as propostas foram abertas em sessão pública...” “...Licitações desse porte tradicionalmente acirram a competitividade entre as empresas". No caso em questão, os vencedores foram conhecidos bem antes do dia da “sessão pública”. Um indício de que, em sessão privada, as empresas driblaram a “competitividade” com uma boa e velha combinação. Na mesma nota, o Metrô paulista informou que vai investigar os indícios de malfeito. Ah, bom! por Josias de Souza

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