recebeu subsídios ilegais dos States, afirma OMC
Documento divulgado ontem confirma denúncia feita pela União Europeia, que alegava prejuízo à fabricante Airbus
Jamil Chade – O Estado de S.Paulo
GENEBRA
A Organização Mundial do Comércio (OMC) constatou que os Estados Unidos usaram ilegalmente a Nasa e o Pentágono para subsidiar a Boeing na construção de jatos civis. No documento divulgado ontem, o órgão confirma algumas das denúncias feitas pela União Europeia, numa briga que já dura 20 anos.
Os europeus alegavam que a Airbus estava sendo prejudicada. “A OMC mostrou que a Boeing recebeu bilhões em subsídios, que geraram perdas substanciais para a Airbus. A companhia perdeu contratos por conta dessa concorrência desleal”, acusou o comissário de Comércio da UE, Karel de Gucht. Segundo a versão europeia, a condenação é relativa a US$ 5,7 bilhões, e o apoio dado representaria danos de US$ 45 bilhões aos europeus.
Washington tinha uma versão exatamente oposta, e a Casa Branca fez questão de comemorar a decisão, já que o valor da condenação teria sido bem inferior ao que pediam os europeus originalmente. Há sete anos, quando o processo começou, a UE dizia que os subsídios americanos chegavam a US$ 23,7 bilhões. Ontem, a condenação era em relação a apenas US$ 2,7 bilhões, segundo os americanos.
O governo de Barack Obama fez questão de apontar que, há um ano, a própria Airbus havia sido condenada por receber subsídios no valor de US$ 20 bilhões, dado contestado até hoje pelos europeus. A OMC julgou que os recursos dados pelos governos europeus para o lançamento do A380 eram ilegais.
Na prática, a decisão de ontem coloca a guerra entre Airbus e Boeing em um novo patamar, equilibrando a disputa e forçando uma eventual negociação.
A OMC confirmou que subsídios para a empresa americana foram mascarados por décadas na forma de pesquisa para a área de defesa. Pagamentos foram feitos à Boeing pela Nasa e pelo Departamento de Defesa, e o dinheiro teria sido usado na pesquisa para a tecnologia usada no avião 787 Dreamliner.
Equipamentos da Nasa e até mesmo cientistas foram emprestados à Boeing para o desenvolvimento de jatos. A transferência de tecnologia também ocorreu sem custo algum para a empresa americana. Além disso, algumas isenções fiscais e incentivos do Estado de Washington também foram condenados. A Europa alega que o dinheiro possibilitou à Boeing oferecer aviões mais baratos e ganhar mercado.
XL 883R, da Harley-Davidson, custa a partir de R$ 25.900 (Foto: Divulgação/Harley-Davidson)
XL 883N Iron (Foto: Divulgação/Harley-Davidson)