A Bela e as Feras
de Humberto no Jornal do Commercio
Receita para o almoço de amanhã
Moqueca de tilápia
Ingredientes
2 quilos de tilápia em postas
1 limão espremido
250 ml de leite de coco
1 colher [chá] de óleo de dendê
Sal, pimenta-do-reino, alho, tomate, cebola, pimentão e cheiro verde à gosto.
Como fazer
Tempere as postas de tilápia com sal, limão, alho e cebola. Deixe tomar gosto por uns 30 minutos. A seguir, coloque as postas com os temperos em um refratário fundo. Acrescente os tomates, o pimentão e o leite de coco. Tampe e leve ao micro-ondas por 5 minutos em potência alta. Retire e acrescente o molho de pimenta, a salsinha e o azeite de dendê. Inverta a posição das postas. Tampe e retorne ao micro-ondas por 5 a 6 minutos em potência alta. Prove o tempero e sirva.
Frase do dia
Algumas pessoas se tornam mais bonita a cada dia das nossas vidas. É que deixamos de vê-las com os olhos, vemos com o coração.
Um Brizola ministro? Tristeza da Globo
por Rodrigo Vianna
Se a presidenta Dilma confirmar nos próximos dias o nome de Brizola Neto (PDT-RJ) como novo Ministro do Trabalho, terá dado mais um sinal da recomposição de forças que vai colocando em prática desde o início de 2012 – o sinal mais claro foi tirar Jucá (e, portanto, “minar” o velho grupo sarneyzista que tinha a hegemonia no PMDB do Senado) da liderança do governo.
Antes de entrar nesse ponto, algumas informações sobre Brizola Neto. Ele não fala sobre a possível nomeação. ”A hora é de discrição”, diz-me um assessor. Quem tem falado, e muito, é “O Globo”. Claro, o jornal carioca lança balões de ensaio e armadilhas na tentativa de barrar a nomeação. Um Brizola no Ministério deve ser dolorido demais para a família Marinho.
O interessante é que o nome de Brizola tem o apoio das principais centrais sindicais brasileiras. A Força Sindical (que tem em Paulinho, do PDT-SP, o principal líder), a CTB (que tem ligações com o PCdoB) e a CUT já sinalizaram que apóiam o nome de Brizola Neto.
Conversei ontem com Artur Henrique, presidente da CUT. Ele foi cuidadoso, mas absolutamente claro: “Não cabe à CUT nomear nem indicar ministro, isso é com os partidos e com o Poder Executivo; mas temos simpatia, sim, pelo nome do Brizola Neto porque ele poderia adotar um novo perfil para o Ministério do Trabalho”.
Que perfil seria esse?
Artur diz que o Ministério, na gestão Lupi, virou um “grande cartório” para criação de sindicatos. Perdeu o papel de articulador das demandas trabalhistas. A CUT acha que Brizola poderia assumir essa função, por exemplo, coordenando Mesas Nacionais de Negociação – como a criada recentemente na área da construção civil.
“A atuação do Brizola Neto como secretário do Trabalho no Rio mostra que ele tem esse perfil. Além disso, pode ser um ministro que tenha interlocução com todas as centrais, e não com uma só”, espetou Artur, numa referência à relação preferencial de Lupi com a Força Sindical.
Esse blogueiro apurou que o Palácio do Planalto já consultou as centrais sobre o nome de Brizola. E recebeu sinal verde.
O que falta? O PDT. Muita gente no entorno de Lupi teme que Brizola, chegando ao Ministério, imponha uma nova correlação de forças no PDT. Numa palavra: Brizola Neto no ministério viraria, de fato, a principal liderança pedetista, “engolindo” a turma de Lupi.
O ex-ministro (hoje “apenas” presidente do PDT) fez o partido lançar uma nota ontem, enviando um recado ao governo: oficialmente, não há veto “a qualquer companheiro”, mas a negociação terá que ser feita ”pela via institucional das instâncias partidárias”. Ou seja, Lupi quer ser ouvido. O fato é que ainda há resistências no partido. O embate deve ser resolvido até o fim dessa semana, início da próxima.
Qual o significado político da possível nomeação de Brizola Neto? Significa um aceno de Dilma para setores mais à esquerda que, desde o início do governo, têm recebido péssimos sinais do Planalto.
A Google continua aperfeiçoando buscador
O Google vai fazer a maior renovação do seu mecanismo de busca da história para continuar competitivo e para adicionar novas tecnologias, segundo o The Wall Street Journal.
Amit Singhal, executivo da empresa, afirmou que o buscador do Google funcionará "da mesma forma que os humanos entendem o mundo". As mudanças começarão a aparecer nos próximos meses, e uma reformulação completa para a "próxima geração de busca" vai levar anos para ser concluída.
As alterações não devem eliminar a forma atual de busca a partir de palavras-chave. O Google trabalha, na verdade, em uma forma de desenvolver um sistema que encontra resultados mais relevantes.
Um mecanismo chamado "busca semântica" deve ser incorporado ao buscador. Com ele, as pesquisas serão mais relacionadas a pessoas e lugares. Com isso, quando o usuário fizer uma busca, por exemplo, sobre "quais são as dez maiores cidades brasileiras", em vez de receber links para sites que possam ter a resposta, ele receberá uma lista com as cidades.
Essa alteração deve modificar a forma como o mecanismo de busca funciona, impactando em algo entre 10% e 20% das pesquisas feitas no Google.
do Olhar Digital
Descomplica a vida
Quer um encontro?...convida.
Tá com saudades?...liga, manda recado, e-mail, faz contato de alguma forma.
Foi mal compreendido?...explica.
Tem duvida?...pergunta.
Não tá gostando?...diga.
Quer alguma coisa?...corra atrás.
Tá afim de alguém?...se declare.
Não espere que o acaso satisfaça tuas vontades e desejos, imagine que a felicidade mora ao lado, a felicidade tá dentro de você.
Dilma visita Ferrovia Norte-Sul em Goiás
A presidente Dilma Rousseff percorreu um trecho da Ferrovia Norte-Sul, na cidade de Anápolis, em vistoria às obras, na companhia do governador de Goiás, Marconi Perillo (PSDB). Na visita ela se fez acompanhar dos ministros Miriam Belchior (Planejamento), que gerencia as obras do PAC, e Paulo Sérgio Passos (Transportes).
A comitiva também esteve no túnel 2 da ferrovia e, de Anápolis, seguiu de helicóptero para Goianira, para reunião de trabalho com técnicos no canteiro de obras do lote 1 da Ferrovia Norte-Sul.
A ferrovia é uma das obras do PAC - Programa de Aceleração do Crescimento _, e terá cerca de 3 mil quilômetros de extensão que farão a integração de regiões do país, reduzindo o custo do transporte de cargas e favorecendo o crescimento de projetos agropecuários e agroindustriais nesse eixo.
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